Wat is bijtelling bij privégebruik?

Bijtelling is een fiscale correctie voor het voordeel dat je hebt als je een zakelijke auto óók privé gebruikt.
Denk aan boodschappen, weekendritten en vakanties, maar ook “even langs familie” of een omweg die niet zakelijk is.

De Belastingdienst gaat er standaard vanuit dat privégebruik een voordeel is. Daarom wordt een percentage van de (catalogus)waarde van de auto gezien als extra inkomen.
Dat extra “inkomen” wordt vervolgens belast via loonbelasting (werknemer) of via de winst/inkomstenbelasting (ondernemer).

Wanneer betaal je bijtelling wel en wanneer niet?

1) Je rijdt meer dan 500 km privé per jaar

Rijd je op jaarbasis meer dan 500 kilometer privé met de auto van de zaak, dan is bijtelling in principe van toepassing.
Woon-werkverkeer telt meestal als zakelijk (dus niet als privé), maar let op: niet elke rit naar “werkgerelateerd” is automatisch zakelijk.

2) Je kunt aantonen dat je onder de 500 km privé blijft

Blijf je onder de 500 km privé, dan kun je bijtelling voorkomen, maar alleen als je dit goed kunt bewijzen.
In de praktijk betekent dat: een sluitende rittenregistratie (of een regeling/verklaring die past bij jouw situatie).

Bijtelling berekenen in 2026: zo werkt het

De basisformule is simpel:

• Bijtelling per jaar = bijtellingspercentage × (cataloguswaarde of in sommige gevallen dagwaarde)
• Bijtelling per maand = bijtelling per jaar ÷ 12

Daarna wordt die bijtelling belast tegen jouw belastingtarief (bij werknemer via je loonstrook, bij ondernemer via je aangifte).

Wat is de cataloguswaarde?

De cataloguswaarde is de officiële nieuwprijs inclusief btw en bpm (en inclusief fabrieksopties).
Kortingen die je destijds kreeg, verlagen de cataloguswaarde meestal niet.

Welke bijtellingspercentages gelden in 2026?

Het standaardpercentage voor auto’s met CO2-uitstoot is 22%.
Voor volledig elektrische auto’s (en sommige zero-emissie varianten) geldt vaak een lager percentage over een deel van de cataloguswaarde.

Elektrische auto (datum 1e toelating in 2026)

• 18% over het deel van de cataloguswaarde tot en met € 30.000
• 22% over het deel boven € 30.000

Let op: het exacte voordeel hangt samen met o.a. de datum eerste toelating en het type auto.
Check bij twijfel altijd de tabel voor jouw jaar/auto, omdat percentages en grenzen per jaar kunnen verschillen.

Youngtimer-regeling: bijtelling op dagwaarde

Voor oudere auto’s bestaat de youngtimer-regeling.
In plaats van bijtelling over de cataloguswaarde, geldt bijtelling als percentage van de waarde in het economisch verkeer (dagwaarde).

• Werknemer: bijtelling is 35% van de dagwaarde als de auto ouder is dan 16 jaar
• Ondernemer: vanaf 2026 geldt de 35%-regeling voor auto’s van 16 jaar en ouder

Werknemer vs ondernemer: wat is het verschil?

Als werknemer (auto van de werkgever)

Bijtelling wordt bij je loon opgeteld. Je ziet het effect vaak direct op je loonstrook:
je belastbaar loon stijgt, waardoor je netto loon daalt.

Als ondernemer (auto op de zaak)

Rijd je privé met een auto die tot je ondernemingsvermogen hoort, dan moet je een bedrag bij je winst tellen.
Voor ondernemers geldt bovendien vaak een extra punt: btw-correctie voor privégebruik.

Btw-correctie privégebruik (ondernemers)

Als je btw hebt afgetrokken op autokosten, kan er aan het einde van het jaar een correctie nodig zijn omdat je de auto ook privé gebruikte.
Dit wordt vaak “btw-correctie privégebruik auto” genoemd.

Hoe werkt die correctie grofweg?

• Je bepaalt het privé-aandeel (met rittenregistratie of een forfaitaire methode)
• Je corrigeert de eerder afgetrokken btw voor het privédeel
• Bij gebruik van een forfait wordt vaak gekeken naar een percentage van de cataloguswaarde (met voorwaarden)

De btw-regels kunnen detailgevoelig zijn (bijv. wel/geen btw op aanschaf, marge-auto, leaseconstructies, en het jaar van ingebruikname).
Twijfel je, pak het zorgvuldig aan of check het met een adviseur.

Rittenregistratie: wat moet je bijhouden?

Wil je bijtelling voorkomen (of je privépercentage goed onderbouwen), dan is rittenregistratie essentieel.
Een sluitende registratie bevat meestal:

• datum van de rit
• begin- en eindstand kilometerstand
• vertrekadres en aankomstadres
• zakelijk of privé (en bij zakelijk: het doel)

Veelgemaakte fouten (en hoe je ze voorkomt)

• Alleen naar het bijtellingspercentage kijken: neem ook brandstof, onderhoud, verzekering en afschrijving mee
• “500 km privé” onderschatten: kleine privéritjes tikken snel aan
• Geen sluitend bewijs: zonder goede registratie sta je zwak bij een controle
• Youngtimer verkeerd inschatten: dagwaarde kan veranderen en kosten kunnen hoger zijn
• Btw vergeten: bij ondernemers kan de btw-correctie nét het verschil maken

Veelgestelde vragen

Telt woon-werkverkeer als privé?

Woon-werkverkeer wordt in veel situaties gezien als zakelijk verkeer. Maar de context kan uitmaken.
Gebruik je woon-werk als argument om bijtelling te voorkomen, zorg dan dat je totale administratie klopt.

Wat als ik af en toe privé rijd, maar denk onder 500 km te blijven?

Dan is bewijs belangrijk. Zonder bewijs kan de standaardregel (bijtelling) alsnog worden toegepast.
Als je écht onder de 500 km blijft, loont het vaak om dat strak te registreren.

Is een elektrische auto altijd goedkoper door lagere bijtelling?

Niet altijd. Het kan gunstig zijn door het lagere percentage over een deel van de cataloguswaarde,
maar je totale kosten hangen ook af van aanschafprijs, laadkosten, verzekering, onderhoud en gebruik.

Geldt bijtelling ook bij een bestelauto?

Soms gelden er aparte regels voor bestelauto’s, afhankelijk van hoe (en door wie) de auto gebruikt wordt.
In bepaalde gevallen kan “alleen zakelijk gebruik” relevant zijn, maar ook daar is bewijs en correcte toepassing belangrijk.

Conclusie

Bijtelling in 2026 komt neer op één kern: privégebruik van een zakelijke auto is een belast voordeel.
Rijd je meer dan 500 km privé, dan is bijtelling vrijwel altijd van toepassing.
Rijd je minder, dan moet je dat goed kunnen aantonen met een sluitende administratie.

Wil je een slimme keuze maken, kijk dan niet alleen naar het percentage, maar naar het totale plaatje:
bijtelling, kosten, betrouwbaarheid, btw-correcties en jouw manier van rijden.

Disclaimer: dit artikel is bedoeld als algemene uitleg voor 2026 en is geen persoonlijk belastingadvies. Regels en uitzonderingen kunnen per situatie verschillen.